전염병 방지 기술 – SIFROBOT-6.6

작업이 완전히 재개됨에 따라 전 세계 교통 허브의 예방 및 통제가 더욱 중요합니다. 온도 측정 및 제어에도 불구하고 잠재적 인 무증상 바이러스 운반자를 배제하기는 어렵습니다. 교차 감염의 위험은 항상 존재하며 전염병 예방 기술은 모든 수준에서 규제 당국의 최우선 순위가되었습니다.

수동 소독의 고된 작업과 비 효율성, 셔틀로 인한 감염 위험, 완전 자동 무인 소독 로봇이이 전투에서 널리 사용되기 때문입니다.

소독 로봇은 센서와 AI 알고리즘을 통합하는 여러 고정밀 기술로 설계된 복잡합니다. 반면에 모바일 앱은 사용자의 편의성을 고려하여 설계되었습니다. 사용자는 일일 소독 시간 만 설정하면되고 로봇은 해당 시점에서 정기적으로 소독을 시작하므로 시간과 노력이 절약됩니다.

소독 효율의 실제 계산, 소독 로봇의 스프레이 직경은 6m, 소독 중 최적 보행 속도는 0.3m / s, 시간당 평균 최소 소독 면적은 5000 평방 미터를 초과하고, 단일 전체 전기 크루즈는 5입니다. 시간, 최대 소독 영역은 27000 평방 미터입니다.

소독제 탱크의 부피는 16L이고, 시간당 평균 스프레이 부피는 최대 3000ml로 5 시간의 작동 요구를 완벽하게 충족시킬 수 있습니다.

그 외에도 The Anti-epidemic의 대용량 액체 탱크와 초장기 크루즈 시프로봇-6.6 소독 로봇은 기차역, 고속철도 역, 지하철 역 및 공항과 같은 대규모 장면의 소독 요구에 적합합니다.

기차역 직원의 제안에 따라 엔지니어는 사람들이 많은 출구에서 로봇의 장면을 선택했습니다. 현장 조사 및 오염 제거 범위는 약 140m, 폭 약 15m이며 전체 면적은 2000㎡를 초과합니다. 소독 경로는 평평하고 부분적으로 만 막혀 있어야합니다. 로봇은 10mm 능선을 쉽게 횡단 할 수 있으며 소독 작업에 문제가 없습니다.

 앱 운영 인터페이스는 소독 경로를 배포하고 마지막으로 시작 시간을 설정합니다. 평균 열차 도착 간격 20-30 분을 고려하면 실제 길이 140m는 10 회 운행을 완료하는 데 약 XNUMX 분이 걸립니다. 이때 다음 열차가 도착합니다. 따라서 아웃 바운드 트래픽의 흐름에는 영향을주지 않습니다. 이 리듬에 따라 경로와 시간이 배치됩니다. 로봇은 정기적으로 소독을 시작하여 교차 감염의 위험을 해결합니다. 인구 밀도가 높은 지역에서 잔류 물과 무해한 소독제를 사용하는 것은 안전하고 건강합니다.

전염병은 격렬하지만 소독 로봇도 작업 중입니다. 매일 전 세계에 배포 된 소독 로봇은 정해진 시간에 바이러스를 죽이고 인류의 건강을 보호하며 지구의 평화를 보호하기 위해 끊임없이 노력합니다.

 전국 2,853 개 역에서 소독 로봇을 이용할 수 있다면 매일 20 천만 명 이상의 안전이 보장된다. 전염병 방지 기술은 슬로건이 아닙니다. 재난이 발생하면 인간은 기술을 대응 무기로 사용할 수 있습니다. 전염병이 시작될 때 우리에게 좋은 도우미가 있었다면 열차 정지, 대규모 격리, 경제 침체가 없을 수도 있습니다. 경기 침체와 이후의 비극적 인 이야기.

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